小米这车，开着开着咋就“上天”了？

话说安徽铜陵，德上高速，2025年3月29日晚上，天儿还挺好。

三个女大学生开着小米SU7，估计是赶着去考试，这心情想必是相当美丽。

谁承想，乐极生悲，这车在智能辅助驾驶（就是那个NOA）状态下，咚的一声，撞上隔离带，然后，更要命的是，车居然着了！

三位女生，就这么没了……

这消息一出，好家伙，舆论炸了锅。

大伙儿纷纷跑到雷军的微博底下留言，那场面，锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，红旗招展，人山人海……（咳咳，串场了）。

总之，网友们各种疑问，像连珠炮似的：这车咋说烧就烧？

车门咋打不开？

雷总你平时微博挺活跃，这会儿咋哑巴了？

小米那边呢，倒也不含糊，赶紧公布了行车数据，摆事实讲道理：系统22点27分17秒启动，车速116公里每小时，然后系统也发了预警，驾驶员也接管了……总之，程序正义，咱都走了。

至于车为啥烧了，门为啥打不开，人家也说了，还没见到事故车辆，咱还在调查呢。

雷军呢，36小时后也出来说话了，先道了个歉，然后承诺说小米不会回避问题。

可网友们不买账啊，觉得你这反应有点慢半拍。

毕竟，这可是人命关天的大事，早点出来说句话，哪怕安慰一下家属，也比闷声不响强啊。

说到这儿，想起马云爸爸以前说过一句话：中国首富的“富”，是负责任的“负”。

这话听着挺玄乎，但细品，还挺有道理。

雷布斯现在好歹也是造车的大佬，这肩上的担子，可不轻啊。

这事儿也让大伙儿开始琢磨这智能驾驶到底靠谱不靠谱。

现在很多车都带辅助驾驶功能，听着挺高大上，可实际上，很多人压根儿没搞明白这玩意儿到底是咋回事。

辅助驾驶，说白了就是个辅助，不是全自动，你不能真把方向盘交给电脑，自己玩手机嗑瓜子去。

调查显示，七成用智能驾驶的人都容易分神，还有三成的人居然边开车边刷视频回消息！

这心可真大！

这就好比，你请了个帮厨，结果你把厨房全交给人家，自己跑去睡觉，这能不出事吗？

当然，也不能全怪司机。

有些车企，为了卖车，把这智能驾驶吹得神乎其神，好像装上这玩意儿，车就能自己跑了。

这就误导消费者了嘛。

再说了，这智能驾驶技术本身也不成熟。

甭管你是特斯拉的纯视觉方案，还是蔚来、小鹏那些用激光雷达的，都有自己的毛病。

遇到点特殊情况，比如逆光、暴雨啥的，这些系统就跟瞎了眼似的。

还有那机器学习算法，更是个黑匣子。

同样的路况，它今天让你绕行，明天可能就让你撞上去，谁也说不准它咋想的。

这就跟算命似的，准不准全看运气。

小米这事儿，给所有造车的提了个醒：别光顾着堆配置，安全才是最重要的。

这就好比盖房子，地基没打好，楼盖得再高，也迟早要塌。

也给那些用智能驾驶的司机们提了个醒：开车的时候，手要握方向盘，眼要看前方，别太迷信这些高科技。

毕竟，命是自己的，安全第一。

说到底，这技术再先进，也代替不了人脑。开车这事儿，还是得靠自己。